Entre l’administration, les éditeurs de logiciels et les habitudes de chaque agence, le vocabulaire des places d’examen est devenu une petite langue à part. Voici les termes qui reviennent tout le temps, expliqués en quelques phrases chacun — et surtout, ce qu’ils impliquent concrètement pour votre auto-école.
NEPH
Le Numéro d’Enregistrement Préfectoral Harmonisé identifie chaque candidat au permis de conduire auprès de l’administration. C’est la clé qui relie l’élève à son dossier : sans NEPH correct, pas de mandatement, pas de réservation, pas d’examen.
En pratique : une faute de frappe dans un NEPH se paie plus tard, au pire moment. C’est pour cela que la file d’attente de ResaPermis contrôle le NEPH à chaque ajout manuel de candidat.
ETP
L’Équivalent Temps Plein mesure la capacité d’enseignement déclarée d’une auto-école. C’est l’unité que l’administration utilise pour répartir les places d’examen : plus votre structure déclare d’enseignants (en équivalent temps plein), plus elle a de droits à places.
En pratique : vos ETP déterminent votre plafond de réservation — les fameux seuils formateurs. C’est aussi l’unité de tarification de ResaPermis : le prix suit la même logique que vos droits.
Mandatement
Le mandat est l’autorisation qu’un candidat donne à une auto-école pour réserver des places d’examen en son nom sur RdvPermis. Un candidat mandate un établissement ; l’établissement peut alors le positionner sur les créneaux publiés.
En pratique : un mandat manquant ou expiré bloque la réservation au moment où elle devrait se jouer. Les candidats mandatés se synchronisent directement depuis votre compte RdvPermis dans la file d’attente, et le mandat est vérifié automatiquement à l’ajout.
Charte RdvPermis
La charte est le règlement d’usage de la plateforme, établi par la Délégation à la Sécurité Routière. Elle garantit l’équité entre auto-écoles et la protection des candidats — et elle interdit notamment l’automatisation de l’interface web par des robots.
En pratique : c’est le texte qui sépare l’automatisation conforme de l’automatisation sauvage. Nous lui avons consacré un article complet, et la page Conformité détaille comment ResaPermis s’y inscrit.
Webservices
Les webservices RdvPermis sont l’interface officielle prévue par le ministère de l’Intérieur pour que les logiciels d’auto-école dialoguent avec la plateforme — par opposition aux robots qui imitent un humain sur le site web. L’accès se fait avec une autorisation que vous accordez depuis votre propre compte, sans jamais confier votre mot de passe.
En pratique : c’est le canal par lequel ResaPermis réserve automatiquement dès la publication des places. Pour le détail technique, voir comment ResaPermis optimise l’usage des webservices.
IPCSR
L’Inspecteur du Permis de Conduire et de la Sécurité Routière fait passer les épreuves pratiques. Le nombre d’inspecteurs disponibles est l’un des facteurs qui déterminent le volume de places publiées — c’est pourquoi la valorisation de ce métier concerne tout le secteur.
BEA / boîte automatique
Le permis sur Boîte à Embrayage Automatique se passe sur un véhicule sans embrayage, avec une formation plus courte. La distinction boîte automatique / boîte mécanique structure les files d’attente et les réservations — un créneau ne vaut que pour la bonne configuration.
En pratique : ResaPermis constitue ses groupes de réservation par catégorie de permis et par type de boîte, précisément pour que chaque créneau obtenu soit compatible avec l’élève qui le reçoit.
Un terme manque à ce lexique ? Écrivez-nous à hello@resapermis.com — cette page est faite pour grandir avec vos questions.
Écrit par l'équipe ResaPermis — trois cofondateurs qui répondent eux-mêmes.Derrière l'outil